ВЛАДИВОСТОК КРУШЕНИЕ СУДОВ....

видел перевернутую плавбазу в 81м году - тогда погибло более 100 человек прямо у причала - закачали балласт на один борт... а вскоре у входа в бухту затонула пл после дальнего похода - в тумане столкнулась с контейнеровозом...

извиняюсь обухов опрокинулся . http://www.proza.ru/2011/04/14/852

а год до аварии «Александр Обухов» ремонтировался на Дальзаводе. Одним из объектов ремонта являлись трубы системы пожаротушения, протянутые по всему судну. На участке трубы, расположенном в 4 трюме, была установлена заглушка из материала, плохо противостоящего воздействию морской воды. Через некоторое время заглушка раскрылась, и пожарные насосы судна стали закачивать забортную воду в трюм. В результате в трюме оказалось порядка 560 тонн воды.[2] Утром 3 мая 1982 года механик, сдавая вахту, заявил, что при крене более трёх градусов на любой борт судно заваливается.[1] В это утро из донных танков подняли наверх 210 тонн мазута. Расчётов остойчивости при этом не производилось. Также на судне бездействовали мерительные трубки, и объём сточных вод в танках был неизвестен.[1] В 22:15 судно самопроизвольно перевалилось с трёх градусов левого на шесть градусов правого борта. В 22:40 второй механик доложил на мостик, что при попытках подравнивания судно не держалось на ровном киле и в результате завалилось на 10 градусов левого борта. Далее на протяжении нескольких часов плавбаза продолжала заваливаться со всё увеличивающейся амплитудой, пока в 02:55 4 мая[3] не накренилась на 35° левого борта. К этому моменту в «Обухов» уже вовсю поступала забортная вода через открытые иллюминаторы нижней палубы. Процесс принял необратимый характер, и через несколько минут судно легло левым бортом на грунт.[1] По официальным данным, погибло от 9 до 12 человек.[4][1] По неофициальным (слухам, разошедшимся во Владивостоке) — от 100 до 1200. Работы по подъёму судна продолжались почти 9 месяцев. Водолазы извлекали из затопленных кают и коридоров тела погибших, заваривали и закрывали отверстия, герметизировали корпус, откачивали воду.[5]

на плавбазе погибло 108 челоек - это по рассказам наших командиров - у нас спасатели брали (крота) чтобы пропустить трос под судном но у них ничего не получилось а (крот) ушел так глубоко что его не смогли достать...

авария произошла из за разгильдяйства - на судне не было капитана а был помощник который не смог вовремя оценить ситуацию...

Это не класс, а большое горе.

А как ее поднимали.Весь ледокольный и спасательный флот задействовали,мощные плавкраны.Всю муляку со дна подняли.Но поставили на киль.Через некоторое время на ее место поставили пб=Александр Косарев=

Я работал на спасателе в то время,все произошло на глазах,погибло очень много,было тепло,открыты все люмики были,и с борта,где жили обработчицы,4-х местные каюты,конечно в то время все скрыли!!!!!!!!!!!!!!1